حققت الهيئة القومية لسكك حديد مصر قفزة قياسية غير مسبوقة في حجم المنقولات عبر قطارات البضائع، حيث ارتفع حجم النقل من 4.5 مليون طن ليصل إلى نحو 8 ملايين طن سنوياً، في إطار خطة التحديث الشاملة التي تنفذها وزارة النقل. وتهدف هذه الخطة إلى تحويل السكك الحديدية إلى الشريان اللوجستي الأساسي في مصر، وتخفيف الضغط والتكدس المروري عن شبكة الطرق البرية، والحد من استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية، مع تعظيم موارد الهيئة المالية بالعملتين المحلية والأجنبية.
🚆 محاور خطة تطوير قطاع نقل البضائع بالسكك الحديدية
ترتكز الطفرة التي شهدها قطاع النقل السككي على عدة محاور استراتيجية متكاملة:
| المحور الاستراتيجي | الإجراءات المنفذة | العائد الاقتصادي والتنموي |
|---|---|---|
| تحديث أسطول الجرارات والعربات | توريد مئات الجرارات الأمريكية الحديثة (جنرال إلكتريك) وعربات صهريجية وحاويات | زيادة الطاقة الاستيعابية وسرعة تسليم الشحنات وتقليل الأعطال |
| ربط الموانئ البحرية بالجافة | مد خطوط سككية تربط موانئ الإسكندرية ودمياط والسخنة بميناء السادس من أكتوبر الجاف والعاشر | تسريع الإفراج الجمركي وخفض تكلفة غرامات الأرضيات للسفن |
| نقل خام الفوسفات والغلال والوقود | تخصيص قطارات مخصصة لشحن القمح من الموانئ للصوامع ولنقل الفوسفات من الوادي الجديد | تأمين السلع الاستراتيجية ودعم الصناعات التصديرية الكبرى |
🌍 الأثر البيئي والاقتصادي لنقل البضائع بالقطارات
يساهم كل قطار بضائع مفرد في استبدال حمولة ما يزيد عن 60 إلى 80 شاحنة نقل ثقيل كانت تسير على شبكات الطرق السريعة؛ مما يقلل من حوادث الطرق، ويخفض ميزانيات صيانة الأسفلت بمليارات الجنيهات سنوياً، ويخفض استهلاك السولار المستورد بنسبة تتجاوز 40%.
أنت في موقع ترند اليوم، نحاول بكل جهد مساعدتك في المواضيع التي تبحث عنها، فأنت الآن تريد التعليق برجاء إرفاق كامل تفاصيل ما تريد بإيجاز لسهولة الرد عليك ♥♥